O chłodzeniu i niechłodzeniu

mobil one · Post autor: **mobil one** » 31 lip 2013, 23:01

tomasz5254 pisze:więc ta klima działa

Nie od dzisiaj,ani nie od wczoraj...

bepe · Post autor: **bepe** » 04 sie 2013, 1:36

przewoz pisze:Nawet, jeżeli wóz jest nieźle schłodzony, to po dwóch minutach postoju na słonecznej pętli już jest gorąco wszędzie.
W niedzielę jechałem dwoma SU18 z różnych pętli po postojach. Do połowy trasy klima nie potrafiła pojazdu schłodzić do akceptowalnego poziomu.

Bez przesady. Jeśli klimatyzacja zostanie porządnie włączona (a nie na 24 stopnie, tak że tylko szumi, ale nic nie chłodzi), to szybko robi się przyjemnie.

ashir · Post autor: **ashir** » 05 sie 2013, 16:43

Dlaczego w Scaniach może być włączona klimatyzacja (i to intensywnie!) przy otwartych szyberdachach? Wsiadam do następnej Scanii, w której również klimatyzacja pracuje (nawet całkiem sensownie), luki dachowe są owszem zamknięte, ale już okna wszystkie otwarte. Mam wątpliwość czy niektórzy kierowcy potrafią myśleć logicznie?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 sie 2013, 0:15

ashir pisze:Dlaczego w Scaniach może być włączona klimatyzacja (i to intensywnie!) przy otwartych szyberdachach? Wsiadam do następnej Scanii, w której również klimatyzacja pracuje (nawet całkiem sensownie), luki dachowe są owszem zamknięte, ale już okna wszystkie otwarte. Mam wątpliwość czy niektórzy kierowcy potrafią myśleć logicznie?

Nie, nie potrafią. Większość kierowców wychowywała się w czasach, kiedy słowo "klimatyzacja" nie było zbyt powszechne.

bepe · Post autor: **bepe** » 06 sie 2013, 9:39

ashir pisze:Wsiadam do następnej Scanii, w której również klimatyzacja pracuje (nawet całkiem sensownie), luki dachowe są owszem zamknięte, ale już okna wszystkie otwarte.

To już głupota pasażerów, a nie kierowcy.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sie 2013, 9:43

Nie zgodzę się z tobą, okna można zablokować, a wszystkie były otwarte i większość raczej maksymalnie co każe mi podejrzewać, że nie od rana klimatyzacja musiała być włączona.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 06 sie 2013, 9:52

A ja się zgodzę z bepe. W Scaniach wieje pod samymi oknami, więc jak ma być chłodno, jak chłodek chłodzi kosmos? I blokowanie okien? Nie powinno w ogóle być takiej opcji, jak blokowanie...

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sie 2013, 9:57

Uwierz mi, że klimatyzacja w Scaniach jest naprawdę wydajna. Jesteś pewien, że są schładzane tylko szyby, bo kratki na suficie pośrodku autobusu też są?

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 06 sie 2013, 10:04

Ja wiem, że jest wydajna. Mam 199. Ale byłaby jeszcze bardziej wydajniejsza z zamkniętymi oknami, które pasażerowie uwielbiają otwierać. Nawet jak jest przyjemnie w wozie...

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sie 2013, 10:07

Więc właśnie, o tym mówię od początku, więc nie wiem dlaczego z bepe się zgaszasz, jak on uważa przeciwnie.

Od czego zależy wydajność klimy w Swingu? W jednym przyjemnie i chłodno, a w innym niby coś czuć, ale siła nadmuchu okołozerowa, więc nie ma czym oddychać. I czemu w tym sezonie Swing przestał gwarantować komfort termiczny, a częściej pozoruje chłodzenie? Rok temu było o niebo lepiej.

Post autor: **pawcio** » 06 sie 2013, 10:43

Szeregowy_Równoległy pisze:Od czego zależy wydajność klimy w Swingu?

Od Twojego pecha. Ja zawsze w Swingu trafiam na lodówkę.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 sie 2013, 12:15

pawcio pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Od czego zależy wydajność klimy w Swingu?
Od Twojego pecha. Ja zawsze w Swingu trafiam na lodówkę.

Odkąd kilka osób zrobiło aferę, że w Swingach im za zimno, ciągle trafiam na duszne świnie w których może jest trochę chłodniej niż na zewnątrz, ale w ogóle nie ma powietrza...

W kwestii autobusów - czy mam zaburzone myślenie, czy naprawdę w tym roku z klimą najlepiej jest w wozach z Mobilisu? Co jadę MZA, to pan kierowca ma chyba ustawione 24 stopnie i nie jest wcale komfortowo...

Konrix · Post autor: **Konrix** » 06 sie 2013, 12:20

No to o klimatyzacji masz odmienne zdanie od mojego bo moim zdaniem w tym roku z chłodzeniem to w Mobilisie jest najsłabiej.A patrząc ogólnie na zakłady to najlepiej sprawuje się klima na R-3 zawsze działa gdy jadę którymś z wozów z tej zajezdni.

Maybach · Post autor: **Maybach** » 06 sie 2013, 14:03

Szeregowy_Równoległy pisze:Od czego zależy wydajność klimy w Swingu? W jednym przyjemnie i chłodno, a w innym niby coś czuć, ale siła nadmuchu okołozerowa, więc nie ma czym oddychać. I czemu w tym sezonie Swing przestał gwarantować komfort termiczny, a częściej pozoruje chłodzenie? Rok temu było o niebo lepiej.

Zależy od tego w którym członie siedzisz. Im bliżej przodu wagonu tym chłodniej, potwierdzone organoleptycznie na przykładzie wielu wozów.

[ Dodano: Wto 06 Sie, 2013 14:04 ]

Szeregowy_Równoległy pisze:Od czego zależy wydajność klimy w Swingu? W jednym przyjemnie i chłodno, a w innym niby coś czuć, ale siła nadmuchu okołozerowa, więc nie ma czym oddychać. I czemu w tym sezonie Swing przestał gwarantować komfort termiczny, a częściej pozoruje chłodzenie? Rok temu było o niebo lepiej.

Zależy od tego w którym członie siedzisz. Im bliżej przodu wagonu tym chłodniej, potwierdzone organoleptycznie na przykładzie wielu wozów.

A co do końca ery swingów-lodówek, oczywiście przyszło parę skarg że "za zimno" i zaczęto zamrażarki przykręcać.