Komunikacja cmentarna 2013

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 01 lis 2013, 22:16

dzidek pisze:I 'rewelacyjny' korek na Jagiellońskiej około 12 do al. Solidarności. Oj sporo czasu tam straciłem.

No tak, bo to było nie do przewidzenia - zwłaszcza, że 2 lata było identycznie (rok temu nie wiem jak było).

Obrazek

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 01 lis 2013, 22:19

A czy C09 musiało mieć aż tyle brygad? No bez przesady. I czy to tylko ja zauważyłem, że C13 jest rzadziej, sporo rzadziej niż rok czy dwa temu? Czy to może jakiegoś pecha miałem?

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 01 lis 2013, 22:37

C09 to przykład świętości ZTM-u, takiej, jak 2 i 314. Brygad mogło być spokojnie 30, a część tych zabranych z C09 można było przerzucić na wspomniane C13, ale nie, metro, a już zwłaszcza Młociny to świętość najwyższa i jakby było można, to by ze 150 brygad tam pieprznęli. Co do C13 - z tego, co zaobserwowałem - jeździła w miarę przyzwoicie. Ale tam co roku jest za mało brygad. Takie głupie C27, które dubluje 160 i C20 jeździ częściej, a C13, które łączy dwie ogromne nekropolie i przejeżdża przez dość ważne punkty miasta spycha się na margines... To właśnie przykład niedocenianej linii cmentarnej.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 01 lis 2013, 22:53

Nie wiem, jak wyglądała sytuacja w C13, ale rano w C27 wozy jeździły naprawdę zatłoczone, a niekiedy niezabieralne.

Post autor: **Bastian** » 01 lis 2013, 23:01

bartoni722 pisze:czy to tylko ja zauważyłem, że C13 jest rzadziej, sporo rzadziej niż rok czy dwa temu? Czy to może jakiegoś pecha miałem?

Mogłeś mieć pecha. Na C14 była podobno półtoragodzinna przerwa, spowodowana jakimś potrąceniem na Wólce.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 01 lis 2013, 23:10

To nie było potrącenie tylko skręcające C09 z Nocznickiego w Wólczyńską zahaczyło tylną osią o wysoki krawężnik i najpierw ekslodowały mu obie opony, a następnie jeszcze miech

Postał tak ok. 20 minut blokując całe skrzyżowanie włącznie z tramwajami

W sumie dzisiaj to sześć wozów zakończyło jazdę w ten sposób, znaczy się rozrywając sobie już tylko opony. Wtedy C09 skierowano w obie strony Sokratesa.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lis 2013, 23:30

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 lis 2013, 0:43

Co roku korzystam z C13, ale takich tłumów w nim, jak dzisiaj, to jeszcze nie widziałem. Wiele kursów ocierało się o niezabieralność.

ashir · Post autor: **ashir** » 02 lis 2013, 7:22

bartoni722 pisze:A czy C09 musiało mieć aż tyle brygad? No bez przesady. I czy to tylko ja zauważyłem, że C13 jest rzadziej, sporo rzadziej niż rok czy dwa temu? Czy to może jakiegoś pecha miałem?

Mogłeś mieć pecha, bo ja akurat trafiłem na dosyć luźne C13, wystarczyło przepuścić pełne C13, bo już było widać następne. A 3-4 minuty temu też w krótkim odstępie pojechały 2 sztuki.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 02 lis 2013, 21:19

bartoni722 pisze:A czy C09 musiało mieć aż tyle brygad? No bez przesady.

Jasne. W zeszłym roku 35 brygad nie wystarczyło. W tym roku całe szczęście że cyrk przy Nocznickiego i nieodłączna lokomotywka na WMH trafiły na czas między podstawieniami a pierwszymi "posiłkami". A i tak był czas że przez 6 minut z Młocin nie odjechała żadna brygada i przez ten czas ba przystanku robiło się czarno (dwa pociągi metra).

TGM · Post autor: **TGM** » 02 lis 2013, 21:36

Miasto powinno się z hutą dogadać a samo dobudować kawałek drogi aby autobusy w święto przez teren huty mogły przejechać. Ile by to ułatwiło...

Post autor: **vernalisadonis** » 02 lis 2013, 21:50

Po co ktoś "mądry" ustawił znaki zakazu itp. na drodze, które utrudniały ruch autobusom? Mam tutaj na myśli skrzyżowanie Conrada/Wólczyńska oraz Wóyckiego/Wólczyńska. Przez to autobusy musiały je jeździć wahadłowo. Kompletna głupota.

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 03 lis 2013, 9:48

Niestety tak jest chyba co roku...

Mong · Post autor: **Mong** » 03 lis 2013, 17:32

Wie ktoś może jak wyglądała frekwencja w liniach C07, C12, C22, C56? O C25 też chciałem się zapytać spytać, ale Dzidek już napisał:

dzidek pisze:Dziś C25 jeździło przez cały dzień jeden za drugim przez co w autobusach tej linii było sporo miejsca a kierowcy na Placu Narutowicza nie mieli w zasadzie żadnych przerw I 'rewelacyjny' korek na Jagiellońskiej około 12 do al. Solidarności. Oj sporo czasu tam straciłem.

Czy do tego małego cmentarza na Tarchominie na prawdę potrzebna jest specjalna linia? 509+133 (wzmocnione 133) nie wystarczy?

C12. Bemowo potrzebuje mieć swoją linię na Powązki? Bo połączenie Wolskiego z Powązkami to C1+autobusy na Powązkowskiej

C22. Ktoś z tego w ogóle korzysta? Do metra jest C11, ewentualne C90 czy C51.

I czy nie lepiej byłoby przenieść węzeł z Pl. Narutowicza na Dw. Zachodni? (717 i 182 wykopać na Aleje)

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 03 lis 2013, 17:37

ZTM posiada wyjątkowo szczegółowe dane i to chyba w odniesieniu do każdego kursu. Na większości przystanków stali (siedzieli) pisarze. Najbardziej chyba obłożony był radiowóz ZTM-u stojący przy bocznicy na hutę. Cztery osoby, każda z długopisem w ręku