Komunikacja w Rembertowie

man1956 · Post autor: **man1956** » 31 gru 2013, 20:40

Ludzie, chyba was pogięło. Nie macie się nad czym zastanawiać? A co dziwnego w nazwie "Pastuszków? A czym to się różni od takich nazw jak: Mokry Ług, Zbójna Góra, Stare Świdry, Błota, Dudziarska, Stare Babice, Koprki czy Nadma? To są fajne, stare lokalne nazwy, zdecydowanie lepsze od takich dziwolągów jak Os. Derby III, Os. Derby VI, Kawęczyn POD, Malcanów BOOS, MPT Grochów, OW Promenada, SPB Kawęczyn czy zwłaszcza ZET Praga, ZET Żoliborz czy P&R Al. Krakowska.

MZ · Post autor: MZ » 31 gru 2013, 22:10

man1956 pisze:A co dziwnego w nazwie "Pastuszków? A czym to się różni od takich nazw jak: Mokry Ług, Zbójna Góra, Stare Świdry, Błota, Dudziarska, Stare Babice, Koprki czy Nadma?

Tym, że spośród wszystkich, które wymieniłeś, tylko Dudziarska nie jest nazwą obszaru, ale ulicą (w dodatku pętla nosi nazwę OS. DUDZIARSKA, czyli jest to sztuczny twór).
A w całej tej dyskusji chodzi właśnie tylko o to, żeby nazwą nowej pętli był obszar, a nie mała uliczka.

man1956 · Post autor: **man1956** » 31 gru 2013, 22:41

Rozumiem o co Ci chodzi, tylko nie sposób ortodoksyjnie trzymać się tej idei, bo - jak pokazuje praktyka - w większości przypadków takich obszarów nie można wyodrębnić, więc pętle się nazywa od ulicy. I dlatego np. jedna z najpopularniejszych linii w Warszawie - 520 - jedzie na Znaną, choć pewnie mało kto wie, co to za ulica, 105 na Browarną, 111 na Esperanto, 122 na Gwiaździstą, 171 na Torwar itp. itd. 153 na Pastuszków mi kompletnie nie przeszkadza. Fajna nazwa.

ashir · Post autor: **ashir** » 31 gru 2013, 22:53

man1956 pisze:153 na Pastuszków mi kompletnie nie przeszkadza. Fajna nazwa.

Mi dokładnie tak samo. Całkiem normalna nazwa. W szczególności do tych wszystkich P+R.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 10 sty 2014, 13:48

A jednak Sławek miał racje .

Pętla w Rembertowie będzie nazywała się Pastuszków.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 sty 2014, 14:23

Jednocześnie uruchomione zostają kursy wariantowe zapewniające dojazd do przystanku CZERWONYCH BERETÓW na trasach:

153
PASTUSZKÓW / MOKRY ŁUG - … - Cyrulików – Szatkowników – Czerwonych Beretów (obsługa przystanku CZERWONYCH BERETÓW 01) – zawrotka na rondzie – Czerwonych Beretów – Szatkowników – REMBERTÓW-KOLONIA

153
REMBERTÓW-KOLONIA – Szatkowników – Czerwonych Beretów – zawrotka na rondzie – Czerwonych Beretów (obsługa przystanku CZERWONYCH BERETÓW 02) – Szatkowników - Cyrulików - … - MOKRY ŁUG / PASTUSZKÓW

Łał.

ashir · Post autor: **ashir** » 10 sty 2014, 14:30

Teraz czekamy tylko na rozkład wariantowego 153.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 sty 2014, 15:49

Wariantów jak w PKSie...

Domas · Post autor: **Domas** » 10 sty 2014, 16:01

Całe dwa - więcej nadal ma 115.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 sty 2014, 17:21

Dwa na każdym końcu, to w sumie mogą być cztery...

ashir · Post autor: **ashir** » 10 sty 2014, 18:05

Mamy już rozkład 153.

Do Czerwonych Beretów w kierunku Rembertowa-Kolonii są trzy podjazdy rano, w odstępie godzinnym po 7:30, 8:30 i 9:30, a w drugą stronę (w kierunku Mokrego Ługu/Pastuszków) w wczesnych godzinach południowych po 12, 13 i 14. Te podjazdy są rzeczywiście takie niezbędne, bo tam jeszcze jest częste 143 i 196?

MZ · Post autor: MZ » 10 sty 2014, 18:33

winnux8 pisze:Stu pięćdziesięciu trzech pastuszków nadchodzi.
A ZP między pętlami będzie nazywać się "Mokry Ług-Leśniczówka", w mordę, cóż za nazwa...

Z jednej strony to nic dziwnego, bo nie ma tam żadnej poprzecznej ulicy, od której byłoby można nadać nazwę.
Z drugiej strony jednak, wystarczyłaby chyba sama nazwa LEŚNICZÓWKA (jak w przypadku wielu innych obiektów).

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 sty 2014, 18:33

Biorąc pod uwagę częstotliwość 196, to te podjazdy są zupełnie niepotrzebne i na kilometr wali z tego prywatą...

ashir · Post autor: **ashir** » 10 sty 2014, 18:37

Domas pisze:Całe dwa - więcej nadal ma 115.

A ile ma 115? Też przecież dwa warianty, albo przez Zieloną, albo przez Łysakowską. Pozostają jeszcze tylko kursy bez żadnych podjazdów w DŚ. Zjazdów do zajezdni nie liczę, bo i takie są na 153. I to jest albo, albo, a na 153 jest wariant podstawowy do Mokregu Ługu, wariant podstawowy do Pastuszków, wersja z podjazdem do Czerwonych Beretów i dalej do Mokregu Ługu i wersja z podjazdem do Czerwonych Beretów w drodze do Pasztuszków. Trochę za dużo tych wariantów tras jest.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 10 sty 2014, 19:27

Swoją drogą, bo nikt tego nie uwypuklił do tej pory: częstotliwość 30 minut, z piękną, 45 minutową dziurą około godziny 13 zdecydowanie nie jest zachęcająca dla pasażerów. Już mogli sobie właściwie darować budowę tej pętli i puszczanie tam autobusów, przecież z Mokrego Ługu idzie się tam maks. 10 minut. Kursami wydłużonymi pojadą przypadkowi pasażerowie, którzy akurat trafią na 153, reszta dalej będzie uprawiać turystykę pieszą.