Układ linii tramwajowych z M2C

Mnie dalej urzeka ta 6. Wozi to muchy, więc będzie je woziło dalej na większości trasy, ale za to dwoma wagonikami a nie jednym, bo chyba solówek na Grochowską nikt nie puści. No i ten półkurs: lekko licząc sporo powyżej 80 minut.

Os0 · Post autor: **Os0** » 04 wrz 2014, 20:09

Zanim Targową otworzą, torowisko na Powstańców Śląskich będzie już prawie gotowe.

A 18 była silna po skasowaniu 36 (bez wiaduktu na Andersa).

Domas · Post autor: **Domas** » 04 wrz 2014, 20:52

Os0 pisze:Zanim Targową otworzą[...]

Żebyś się nie zdziwił - tempo prac jest naprawdę spore.

Post autor: **Dantte** » 04 wrz 2014, 21:08

Gazeta.pl pisała o 20 października. O na przykład tu. Naprawdę spore.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 wrz 2014, 21:19

Dawno nie czytałem artykułu, po którym było mi tak niedobrze. Z grubsza o niczym, ale jadu tyle... Panie osa, weź pan coś napisz, żeby się dało to czytać.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 04 wrz 2014, 23:45

Oby 18 i 20 były na Żeraniu skoordynowane, jak będą odjeżdżać jeden po drugim z dziurą to się niezabieralność porobi...

wojtor · Post autor: **wojtor** » 24 wrz 2014, 17:19

– Jeżeli Prosta będzie otwarta 1 października, to pojadą nią tramwaje linii 8, ale tylko do czasu uruchomienia metra, a także docelowo linia 10 – zapewnia Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Targową nie pojadą za to od razu tramwaje. – Pojadą ulicą Targową po 20 października. Wszystko dlatego, że Tramwaje Warszawskie zbyt późno otrzymały plac budowy od wykonawcy metra, by móc rozpocząć swoje – wyjaśnia Kunert.

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 43574.html

osa · Post autor: **osa** » 24 wrz 2014, 17:24

Ciekawe, to tramwajarzom udało się odtworzyć skręt z Prostej w Towarową na rondzie Daszyńskiego? Nie zanosiło się na to. Powstaje za to przejazd między torami na Prostej między rondem a Wronią dla linii 11.
Czyli "10" owszem wróci na Prostą, ale "8" zostanie na trasie przez Kercelak.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 24 wrz 2014, 17:53

osa pisze:Ciekawe, to tramwajarzom udało się odtworzyć skręt z Prostej w Towarową na rondzie Daszyńskiego? Nie zanosiło się na to.

Obecnie na Rondzie Daszyńskiego nie ma żadnych relacji skrętnych.

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 24 wrz 2014, 20:37

Jak nic wtopa rzecznika ZTM

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 25 wrz 2014, 8:01

A jesteś pewien że on tak powiedział?

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 25 wrz 2014, 13:29

Sprostowania w ich serwisie prasowym nie ma dlatego nie muszę być tego pewien

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 lis 2014, 0:34

Georg pisze:22 ma zastąpić 8 bo ludzie KONIECZNIE chcą mieć BEZPOŚREDNIE połączenie z ciągu Grochowska-Zamoyskiego z Centrum. O to rozbija się cały układ tramwajowy. Zamiast wielu bezprzesiadkowych relacji warto dać więcej mocnych linii, z których można przesiąść się w inne równie mocne linie. W zamierzeniu myślałem o wzmocnieniu 25 do linii mocnej, skierowaniu na Pralkę, kosztem likwidacji 3. Al. Krakowska już od dawna na 4 slotach ledwo dyszy. Potrzeba piątego, ale musi być to wzmocnienie częstotliwości jednej z jadących tam linii, bo kraniec przyjmie tylko 3 linie.

Grochowska do centrum to powinna mieć jednak 125 (lub 102 w zależności od strefy dojścia) + M2. 7 fuzja z 9, Szmulki - Jerozolimskie na 22, 8 out, 11 (bądź 1) za 15 na Okęciu. Tak w skrócie.

Georg · Post autor: **Georg** » 17 lis 2014, 0:39

Myślałem, że jednak zaproponujesz dla Al. Krakowskiej jakieś wzmocnienie.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 17 lis 2014, 0:47

Wyrównanie podaży powinno wystarczyć. Ew. jeśli znajdą się tramwaje - 1 za 15 to właśnie wzmocnienie.