Komunikacja w Rembertowie

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 18 lut 2015, 23:48

Emyl pisze:Tam nie ma miejsca na postój - musiałby cisnąć na Kolonię, gdzie i tak jest ciasno.

Myślałem o podjeździe pod PKP, a dalej na AON. Co jak co, ale większość osób wysiada jednak na Eskulapów, żeby dojść do pociągu.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2015, 0:00

osa pisze:Za bramą ma jeździć prosto - tak było mówione radnym.

Jak pojedzie cały czas prosto, to najbliższe miejsce do zawracania będzie za przejazdem kolejowym... Pętla REMBERTÓW-POLIGON?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 19 lut 2015, 0:07

Fakt, może tam, nawet zawrotka jest. To już Zielonka

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 21 lut 2015, 0:06

Wątpię, żeby za przejazdem postawili słupek, stąd też taka, a nie inna nazwa mi do łba przyszła...

Post autor: **Emyl** » 21 lut 2015, 2:37

Tam nie ma miejsca na zawrotkę. Powierzchnia przy Supertajnym Wojskowym Instytucie Badań Chemiczno-Jądrowych to piachokamulec. Dla Szczanii to chyba jednak wciąż za słabo

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » 21 lut 2015, 6:52

,,, kwestię dobrowolnego pakowania się w przekraczanie (już wkrótce) użytkowanych torów - jako oczywistą - pomijając.

ncc2000 · Post autor: **ncc2000** » 02 kwie 2015, 12:10

Z tego co piszą lokalne media Rembertów żąda (chyba wczoraj podjęto stosowną uchwałę) od ZTM przywrócenia tras 143 i 514. Ciekawe co z tego wyjdzie.

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 02 kwie 2015, 13:08

Może warto pójść na częściowy kompromis i zamienić końcówki; 514 do Wiatracznej, a 143 w kierunku stadionu lub centrum*. Na dłuższą metę to rozwiązanie korzystniejsze bo zmniejsza znaczenie 514. Inną zaletą jest też zwiększenie ilości miejsc w relacjach Saska-Centrum/Stadion* oraz Saska-Plac Szembeka.

* - zależnie od tego co wywalczy Rembertów

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 02 kwie 2015, 19:29

Ja naprawdę nie rozumiem... Mając tak wygodne połączenie kolejowe żądać jeszcze bezpośrednich autobusów do centrum. To jest po prostu bezczelność.

Post autor: **Wiliam** » 02 kwie 2015, 20:01

To jest niestety małomiasteczkowa mentalność, gdzie każdy autobusik dojeżdża na rynek.

osa · Post autor: **osa** » 02 kwie 2015, 20:51

Bo kolej działa, niestety, źle i nie zapowiada się szybko, że to się zmieni. Remonty (ciągle coś na linii średnicowej, a bez niej jaki to dojazd koleją z Rembertowa?), awarie, wypadki - wielogodzinne paraliżowanie całych linii. Do tego tłok w porannych kursach. Stąd naciski na przedłużanie tras autobusom. To samo na linii otwockiej (obrona linii 521). Mimo wszystko mam nadzieję, że ZTM w sprawie Rembertowa się nie ugnie.

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 02 kwie 2015, 20:55

Nadal uważam, że tu próśb warto częściowo wysłuchać - zamienić 143 i 514 końcówkami lub ewentualnie 143 przekierować do Centrum. Docelowo 143 pewnie i tak wróci na GUS, więc tu walczyć o skróconą trasę nie warto. Za to jeśli skróci się "dziś" 514 do Wiatracznej i połączy z 173 w jedno 137 to za te kilka miesięcy-rok większość o niej zapomni.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 kwie 2015, 20:58

Narzekanie na pociąg jest bezpodstawne. Kolega dojeżdża pociągiem z Wesołej i spóźnia się może raz na rok.

osa · Post autor: **osa** » 02 kwie 2015, 21:01

Jak remontują tradycyjnie co rok linię średnicową też dojeżdża? Jak trup na torach też?

fik · Post autor: **fik** » 02 kwie 2015, 21:03

osa pisze:Bo kolej działa, niestety, źle i nie zapowiada się szybko, że to się zmieni. Remonty (ciągle coś na linii średnicowej, a bez niej jaki to dojazd koleją z Rembertowa?), awarie, wypadki - wielogodzinne paraliżowanie całych linii. Do tego tłok w porannych kursach. Stąd naciski na przedłużanie tras autobusom. To samo na linii otwockiej (obrona linii 521). Mimo wszystko mam nadzieję, że ZTM w sprawie Rembertowa się nie ugnie.

Z pewnością dysponujesz danymi i możesz mi powiedzieć, kiedy ostatnio był wielogodzinny paraliż linii siedleckiej.